دوچرخه سواری چیست؟

“دوچرخه سواری” به فعالیتی گفته میشود که یک شخص با وسیله ای که از دو چرخ تشکیل شده و با نام “دوچرخه” شناخته میشود برای انجام فعالیت هایی نظیر حمل و نقل، تفریح، ورزش، سلامتی، سفر، ماجراجویی و مسابقات دوچرخه سواری از آن استفاده میکند. همچنین دوچرخه ها در سبک های متفاوتی برای کاربری های متفاوت تولید میشوند و به غیر از دوچرخه هایی متعارف که دوچرخ دارند، گونه هایی از این وسیله شامل تک چرخ، سه چرخه، چهارچرخه، دوچرخه های خوابیده و وسایل مشابه که با نیروی انسانی HPV  حرکت میکنند وجود دارند. در مقاله جامع “دوچرخه سواری چیست؟” تمامی این موارد بررسی میشوند. و با مطالعه این مقاله درک صحیح از دوچرخه سواری سواری و جنبه های وسیع آن در دنیای امروز بدست خواهید آورد.

نگاهی کوتاه به دوچرخه سواری در جهان

دوچرخه ها در قرن نوزدهم معرفی شدند و در حال حاضر تعداد آنها تقریباً یک میلیارد در سراسر جهان است. آنها وسیله اصلی حمل و نقل در بسیاری از نقاط جهان، به ویژه در شهرهای پرجمعیت اروپایی هستند. دوچرخه سواری به طور گسترده به عنوان یک روش حمل و نقل موثر و کارآمد در نظر گرفته می شود. و کاملا بهینه برای تردد در مسافت های کوتاه تا متوسط است.

دوچرخه در مقایسه با وسایل نقلیه موتوری مزایای متعددی از جمله تمرینات بدنی پایدار برای سلامتی، پارک راحت تر دوچرخه در اکثر محل ها، افزایش قدرت دسترسی به خیابان ها و جاده ها و مسیرهای دوچرخه سواری در شهر و بسیاری از روستاها را ارائه می دهد. دوچرخه‌سواری همچنین مصرف سوخت‌های فسیلی، آلودگی هوا و صوتی، انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد و ترافیک خیابان ها را نیز تا حد زیادی کاهش می‌دهد. و همچنین تردد با دوچرخه هزینه مالی کمتری نسبت با وسایل دیگر را برای کاربران و همچنین برای جامعه در برخواهد داشت.  دوچرخه کمترین آسیب به جاده ها، مسیرهای تردد طبیعی را نسبت به وسایل نقلیه دیگر وارد میکند. با نصب یک قفسه دوچرخه در جلوی اتوبوسها و داخل مترو و واگن قطار میتوان وسعت استفاده از دوچرخه برای دوچرخه سواری را به میزان قابل توجهی افزایش داد.

علاوه بر این، دوچرخه‌سواری مزایای سلامتی مختلفی را ارائه می‌کند و خطر ابتلا به سرطان‌ها، بیماری‌های قلبی و دیابت را که در سبک زندگی بی‌تحرک شایع هستند، کاهش می‌دهد. دوچرخه سواری بر روی دوچرخه ثابت نیز به عنوان بخشی از توانبخشی و بهبود مواردی چون آسیب های اندام تحتانی، به ویژه پس از جراحی لگن استفاده شده است. افرادی که به طور منظم دوچرخه سواری می کنند، بهبود سلامت روانی را نیز گزارش کرده اند، از جمله استرس کمتر و سرزندگی بهتر.

از جمله معایب دوچرخه سواری، الزام داشتن سطح مشخص از توانایی و مهارت برای دوچرخه سوار شدن نیاز است. و به غیر از مناطق پرجمعیت، در سفر زمان رسیدن به مقصد طولانی تر از وسایل نقلیه دیگر است (این موضوع در شهرهای پرجمعیت برعکس است). آسیب پذیری در برابر شرایط آب و هوایی و داشتن آمادگی جسمانی اولیه برای دوچرخه سواری در مسافت های متوسط تا طولانی از معایب دوچرخه سواری برای حمل و نقل است.

 کاربردهای دوچرخه

دوچرخه ها برای ورزش، سلامتی جسمی و روانی، تفریح، حمل و نقل شهری، ماجراجویی، سفر و مسابقات دوچرخه سواری نیز استفاده میشوند. و با توجه به توسعه شهر ها، ترافیک، آلودگی هوا و صوتی نقش دوچرخه در جهت خنثی کردن این موارد بسیار پررنگ شده است و برای توسعه استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه و تردد درون شهری که به عنوان یک وسیله پایدار شناخته میشود، رشد تمامی کاربردهای دوچرخه به هم متصل می شوند. این موضوع و حمایت دولت ها و حوزه های قضایی، باعث رشد چشم گیر دوچرخه سواران در شهرهای توسعه یافته شده است.

مهمترین جنبه دوچرخه استفاده از آن به عنوان وسیله ای پایدار در سیستم حمل و نقل درون شهری و حتی بسیاری از روستاها است. ازبدو ورود دوچرخه به جهان، مهمترین کاربرد دوچرخه جهت تردد بوده است و در ده های اخیر با توجه به توسعه زندگی های شهری و تولید و افزایش آلودگی هوا و همچنین آلودگی صوتی ناشی از خودروها و کارخانه ها و ازدحام و تراکم بافت شهری اهمیت استفاده از دوچرخه در شهر بصورت چشم گیری افزایش یافته است. بسیاری از دولت ها، نهادهای قضایی و محققان برنامه ریزی های جدی را در خصوص استفاده از دوچرخه در شهر و کشور های خود انجام داده اند. و بسیاری از شهر های کشور های اروپایی نظیر هلند، بلژیک، فرانسه و کشورهای بسیار دیگر با برنامه ریزی و ارائه برنامه و اجرای موفق آنها شکل جدیدی به شهرهای خود داده اند. بنابراین می توان گفت دوچرخه به عنوان وسیله ای جهت حمل و نقل و تردد های شهری نقش بسیار پررنگی را ایفا میکند. در ادامه این مقاله در بخش زیر ساخت ها این موضع بیشتر برسی خواهد شد.

بازی و دوچرخه سواری

یکی از کاربردهای مهم دیگر دوچرخه، بازی و سرگرمی برای کودکان است. حتی در کشورهای توسعه نیافته یک دوچرخه کوچک برای بازی کودکان وجود دارد. بنابراین یکی از موارد مهم دوچرخه سواری بازی و سرگرمی است. کشور های توسعه یافته برنامه های اساسی برای آموزش و شکل دهی کودکان در جهت استفاده صحیح دوچرخه در برنامه ههای سازمانی خود دارند.

دوچرخه سواران، عابران پیاده و رانندگان خواسته های متفاوتی در طراحی خیابان ها دارند که ممکن است منجر به اختلاف نظر شود. برخی از حوزه‌های قضایی اولویت را به ترافیک وسایل نقلیه  موتوری می‌دهند، برای مثال راه‌اندازی سیستم‌های خیابان یک طرفه، خیابان های بزرگ، دوربرگردان‌های با ظرفیت بالا. بعضی از نهاد ها اولیت را دوچرخه سواران قرار میدهند. تا با اعمال و اقدامات زیرساخت در مسیرهای دوچرخه سواری، مردم بیشتری را به انجام دوچرخه سواری تشویق کنند و ترافیک خیابان ها کاهش و آرامش را به شهر برگردانند.

زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری بین شهرها و کشورها بسیار متفاوت است، به ویژه از آنجایی که دوچرخه‌سواری برای حمل و نقل تقریباً به طور کامل در خیابان‌های عمومی انجام می‌شود. در شهرهایی که وسایل نقلیه موتوری در اولویت بودند، تمایل مردم جهت استفاده از دوچرخه کاهش میابد، در حالی که در شهرهایی که زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری ساخته شده است، نرخ دوچرخه‌سواری ثابت یا افزایش می یابد. گاهی اوقات، اقدامات شدید علیه دوچرخه سواری ممکن است رخ دهد. در شانگهای، جایی که دوچرخه زمانی شیوه حمل و نقل غالب بود، در دسامبر 2003 سفر با دوچرخه در چند جاده شهری به طور موقت ممنوع شد.

در مناطقی که زیرساخت خدمات نظیر پارکینگ ها و مینی گاراژهای قفل دار دوچرخه، مسیرهای دوچرخه، اجازه ورود دوچرخه به حمل و نقل عمومی نظیر مترو، قطار و اتوبوس و رک حمل دوچرخه در بیرون اتوبوس به مردمی که از دوچرخه برای تردد استفاده میکنند باعث ترویج دوچرخه سواری میشوند. و برعکس در شهرها و مناطقی که دولت ها و نهادها به مردم خدمات برای تردد و استفاده از دوچرخه را نمیدهند سهم مردم در استفاده از دوچرخه کاهش می یابد.

زیرساخت های دوچرخه سواری ممکن است در برخی شهرها با مسیرهای اسکیت بازان، اسکوترها، اسکیت سواران و عابران پیاده مشترک باشد. زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری اختصاصی در قوانین هر حوزه قضایی متفاوت است.

مهارت های مورد نیاز برای دوچرخه سواری

در کشورهای توسعه یافته بسیاری از مدارس، ادارات و پلیس برنامه‌های آموزشی را برای افزایش مهارت‌های دوچرخه‌سواری به کودکان، به‌ویژه برای آشنا کردن آنها با قوانین جاده‌ای که برای دوچرخه‌سواران اعمال می‌شود، اجرا می‌کنند. آموزش برای دوچرخه سواران بزرگسال توسط سازمان هایی نیز در دسترس است. و شرایط برای استفاده از دوچرخه برای همگان فراهم میشود. این مسیری است که صنعت دوچرخه جهان با آن روبرو است و شهر های توسعه یافته در تلاش هستند که دوچرخه را هر چه بیشتر به عنوان یکی از وسایل مهم تردد شهری رشد دهند.

فراتر از راندن دوچرخه مهارت های مورد نیاز در ترافیک است و آگاه سازی رانندگان خورو با دوچرخه سواران است که تمامی نیازها برای برای توسعه دوچرخه سواری با آگاه سازی و آموزش های مورد نیاز به جامعه در حال رشد است.